Надо не пробовать, а просто ехать
Кстати такая же ситуация и в картинге.
Знаю только один крытый картодром в Чикаго хорошего уровня. Число зарегистрированных участников больше 90000. Почти все новички и не очень не могут грамотно тормозить. А тормоза гидравлика... Как сказал некто Колин МакРей, не все водители могут тормозить левой.

bigol: "А зачем, если не секрет?"

Почему я перешёл на правую? Не секрет. Ноги очень уставали. Ведь когда я ускоряюсь - тормоз мне не нужен, левая в этот момент над педалью, в задраном состоянии. Тяжело...

А зачем так? Тормозишь-то реже, чем на газ давишь. Снимай ногу с педали и дай ей отдохнуть. Я всегда так делаю, если только нет нескольких торможений подряд.

Freddie Попробую. Тем паче, что руль сменил!

Давайте обобщим все данные по теории и я выложу на сайте статью для новичков.
Или, если вам трудно заниматься этим, я сам смогу... и опубликую с вашего разрешения. Только не ручаюсь, если что напишу не совсем верно...

(не смотри на потвторящиеся посты в нескольких темах - это не спам и не реклама, я действительно хочу все объединить и вывесить для всеобщей пользы).

Если ты все это скомпилируешь в один документ и куда-нибудь выложишь, все будут только рады. А ошибки вычитают и скажут где исправить, не переживай.

Разместил пока только статью jenek'а http://www.legend.nfs.ru/mechanic.htm. Отредактировал немного - убрал все вспоминания об LFS, чтобы статья имела универсальный характер.
А конкретно по каждому симулятору хочу собрать отдельное подробное руководство - кто может помочь с поиском, составлением и переводом материалов - пожалуйста, пишите в приват или на мыло (maxtron11@gmail.com). Сделаем все для поддержки отечественного симрейсинга!

Изменено: Maxtron-S, 21-02-2007 в 21:10

Может и не серьезно, но думаю в тему - веселый пример на видео, как понять, что такое трансфер веса, и как же оно работает - это bump и rebound)
http://www.fishki.net/comment.php?id=19087

Повезло ребятам, что она сразу не сложилась. Кстати отличный пример правильно развесованного авто...

Я тут выложил самые популярные трассы в оддельности, качайте на здоровие
Nordschleife http://depositfiles.com/files/lih71me92
Singapore-Night http://depositfiles.com/files/45jtdg23i
Valencia-Street http://depositfiles.com/files/wivyo6xdg
AbuDhabi-F1GP09 http://depositfiles.com/files/reyh7v2ih
fiorano http://depositfiles.com/files/3bdvkywbi
ВСЕ ТРАССЫ ДЛЯ F1 Challange

Настройки болидов F1 Challange, копируете настройку\заходите где установлена игра\SAVE\профиль\и выбираете трассу которая вам нужна\вставляете и наслаждаетесь, у меня получалось лучшее время на круге, настройки очень крутые, для фанов кто хочет гонять и не париться с настройками, тут я выложил настройки, подходят для любых модов выше описанной игры, а точнее для болидов V8 с 2006-2009 ссылка http://depositfiles.com/files/roy7jdjhh
и для моторов V10 http://depositfiles.com/files/aq5vxofsx

в настройках секу только по F1 RC и RS3, кому нужна помощь - пишите

Изменено: Dimokpower, 10-12-2011 в 14:18

Народ, приветствую!
Помогите с проблемой, пожалуйста...
Дано:
Симулятор: rfactor
Мод: GT3
Авто: Porsche 997 GT3
Трасса: Кьялами ЮАР
Проблема:
В точках торможения, или непосредственно на торможении имеют место неровности из за которых на торможении себя чувствуешь не уютно, а иногда контроль над машиной теряется вовсе...

Что можете посоветовать чтобы тормозить можно было активно без боязни потерять машину?